(SeaPRwire) – 武漢，中國，2026年4月18日 — 近日，iCAUR V27正式獲得中國汽車技術研究中心（CATARC）頒發的L3越野認證。該認證基於真實越野場景，涵蓋了極限條件，如車橋交叉、陡坡、泥濘和砂石路面，並對越野能力、四輪驅動響應、車身剛性、動力系統穩定性和操控可靠性進行了嚴格評估。V27成功通過所有測試，展現了其專業級的越野性能。其先前在塔克拉瑪干沙漠N39路線和雲南紅河谷熱帶雨林中的穿越表現，進一步驗證了其在複雜環境下的穩定性。
在越野脫困方面，四輪驅動系統的響應速度對於處理鬆軟沙地和交叉軸地形至關重要。這正是電動驅動系統的優勢所在。V27的i-AWD（智能全輪驅動）系統可實現毫秒級的扭矩響應，輪端扭矩高達6000N·m。它能快速鎖定打滑車輪並重新分配動力。在塔克拉瑪干N39路線上，包括流動沙丘和連續的交叉軸路段，該系統反應迅速，降低了陷入困境的風險，並確保了穩定的脫困。由世界級的Prodrive賽車團隊調校，V27在砂石和不平坦路面上保持精確可控的操控，即使是5米級的車身也能提供穩定的性能。
對於長途越野，最大的挑戰不在於峰值功率，而是穩定的輸出和可靠的續航里程。這也是為什麼增程技術在越野場景中廣受認可。Golden REEV（增程電動汽車）確保了V27的穩定性能。其1.5T增程器熱效率達到45.79%，每升燃油可產生3.71kWh的電能。滿油滿電狀態下，總續航里程超過1,000公里。即使在塔克拉瑪干N39路線或紅河谷熱帶雨林等偏遠地區，V27也能自信地行駛。雙電機總功率達到455馬力，0-100公里/小時加速約為5秒。在爬坡、沙地駕駛和其他艱難條件下，動力保持強勁而穩定。
在越野駕駛中，安全始於車身強度和三電系統在極端條件下的可靠性。這是任何新能源汽車進入嚴苛越野領域的關鍵要求。V27採用11×11安全籠結構，高強度鋼佔比超過76%，抗扭剛度超過31,000Nm/deg。在崎嶇蜿蜒的地形上，車身保持堅固，無變形，確保座艙得到良好保護。三電系統可在-30°C至50°C的溫度範圍內可靠運行。憑藉加固的電池護盾和全天候BMS，即使在炎熱、潮濕和其他極端環境下，V27也能保持穩定。
V27圍繞真實用戶需求進行工程設計，平衡了越野能力與日常舒適性，提供全場景移動出行。預計將於第二季度在俄羅斯市場推出。在即將舉行的北京車展2026和iCAUR國際商務峰會上，V27也將進行全球亮相，展示其在新能源越野技術方面的優勢。峰會現場還將展示AiMOGA機器人和機器狗，帶來未來移動技術的一瞥。敬請期待！
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