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拜登在加薩海港碼頭計劃引發的爭議加劇了對成本和安全的擔憂

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耶路撒冷- 美國在加薩走廊海岸建造一座浮動碼頭,據稱旨在使人道主義援助能夠通過船隻運送到加薩走廊中部和北部被困的平民,但這項工程此週被披露其成本將高達3.2億美元,引發了爭議。

週二,美國士兵在地中海海域建造的這座巨大的金屬平台照片被上傳到X網站,稱該碼頭「將支持美國國際開發署和其他人道主義合作夥伴,通過海路直接向加薩人民提供人道主義援助。」

然而,有人對這座聯合登陸過海(JLOTS)碼頭的效果提出質疑,在國防部週一披露其估計成本將近乎原先估計的1.8億美元的兩倍後。國防部還表示,該項目只會短期使用,為期三個月。

密西西比州參議員羅傑·威克(Roger Wicker)稱該項目「設計不良」,寫道「成本不只是上升,而是爆炸式增長。」

「這項危險的努力但效益有限的項目將花費美國納稅人至少3.2億美元在90天內運營該碼頭,」他寫道。「隨著任務的持續,價格標籤和1,000名部署在哈馬斯火箭射程範圍內的美軍面臨的風險水平將不斷上升。」

國務院發言人對Digital表示,在國家領導人年度演講中,拜登總統宣布,他已指示美國軍隊開展緊急任務,與志同道合的國家和合作夥伴合作,在加薩建立一條海上通道和臨時碼頭,作為持續增加通過陸路、空路和海路向加薩提供美國援助的努力的一部分。

發言人說,「這座臨時碼頭將為加薩帶來急需的援助,但我想明確說,這項工作是我們其他持續努力的補充,即通過陸路持續保持和擴大援助。」

根據報導,援助將通過賽普勒斯島的商船運抵該碼頭。從那裡,貨物將裝上卡車,然後小船將貨物運送到通往海岸的浮動雙車道引道。首批貨物預計將在下周抵達。

國防部表示,該項目將處理每天高達200萬餐的食物,供加薩人民食用。但該項目也引發了安全問題,尤其是將有約1,000名美軍留在航母上海岸。

在週二舉行的眾議院武裝服務委員會FY25預算聽證會上,佛羅里達州眾議員馬特·蓋茨(Matt Gaetz)提出的一個問題,涉及建設該碼頭的大約1,000名美軍士兵可能面臨的威脅。國防部長勞埃德·奧斯汀表示,他們都將武裝,如果從加薩遭到攻擊,他們有權進行還擊以保護自己。

國家安全研究所高級研究員和錫安主義戰略與民族安全學會科比·麥可(Kobi Michael)告訴Digital,最大的問題是誰將在建設過程完成後操作該碼頭。

「一旦碼頭建成,美軍士兵不會留在那裡,碼頭將由其他人操作,」他說,並補充說,伊斯蘭恐怖組織哈馬斯在10月7日野蠻行徑引發全面戰爭後,可能會試圖破壞該項目。

「只要哈馬斯繼續存在,只要他們仍控制加薩部分地區或能夠在軍事上運作,他們不會允許這項工作正常運作,除非它直接受他們控制,」麥可聲稱。「如果美國人將卡達人授權運營該碼頭,那意味著它實際上將由哈馬斯通過當地公司運營。」

麥可指出,該碼頭項目直接違背了美國另一項與去年7月加薩戰爭有關的目標:實現停火。

根據本週的報導,美國希望哈馬斯(仍控制加薩南部)同意新起草的停火協議條款,釋放10月7日攻擊期間一些被綁架的人質,以換取以色列軍隊從所有或大部分領土撤軍,以及釋放數百名被以色列監禁的巴勒斯坦恐怖分子。

「美國對以色列接受哈馬斯的所有要求施加壓力,意味著以色列國防軍可能不再負責碼頭安全,另一方面,美國希望以色列國防軍在碼頭建成後負責安全——這兩個概念如何兼容?」麥可說。

「如果以色列國防軍負責保護碼頭,那意味著他們需要負責從船隻到碼頭的援助物資轉移,然後轉移到卡車,然後護送卡車到分銷中心,並幫助在加薩走廊內保證分銷的安全,」他補充道。「最終,這意味著需要在加薩土地上保持以色列國防軍的永久性存在。」

以色列國防軍國際發言人納達夫·紹沙尼(Nadav Shoshani)上週末告訴媒體,JLOTS項目極為複雜,不僅因為它位於戰區,而且由於將大量援助進入加薩。

他表示,「這不是一項簡單的操作,以色列國防軍參與其中許多部分。」他補充說,以色列「非常致力於」這項工作,並表示這將是過去幾週通過陸路和空路大幅增加援助的補充。

紹沙尼說,「援助將在賽普勒斯檢查,就像它們在其他地方一樣被檢查。」他指的是以色列在埃及邊境通往加薩的通道以及從約旦通往西岸再通往加薩的安全操作。

「我不知道他們如何長期轉換,但一個盟國歐洲國家負責經過批准和篩選的援助運送,比依靠埃及處理這項任務要大步上升許多,」華盛頓防衛基金會高級研究副總裁強納森·施坎澤(Jonathan Schanzer)告訴Digital。

「如果賽普勒斯渠道可以制度化,並且碼頭上下可以得到保護,這可能可以防止哈馬斯多年來再武裝,」他說,並補充說,「如果這可以鞏固並長期維持,將對整個地區都有利。」