南韓致命空難：美國派遣調查人員前往仍受災難衝擊、造成179人死亡的國家

(SeaPRwire) –   截至星期一，南韓數十年來最嚴重的空難事故造成的死亡人數已達179人，這起災難在星期日震驚了這個國家。

美國目前正派遣調查人員協助查明濟州航空飛機為何在木浦機場墜毀並撞上水泥障礙物。

據《每日郵報》報導，同時，搜救人員正在搜尋超過600塊遺體碎片，而墜機現場仍然瀰漫著血腥味。

目前已確認141具遺體。英國廣播公司報導，最年輕的乘客是3歲兒童，最年長的乘客是78歲。

飛機上有181人，只有兩名倖存者——32歲的李某和25歲的權某，他們都是空服員，從燃燒的飛機尾部被救活。

據報導，木浦韓國醫院的醫生描述了李某的情況，她左肩骨折，頭部受傷，但仍保持意識，她反覆問醫生：「發生了什麼事？」和「我為什麼會在這裏？」

一位醫院官員告訴《韓國時報》：「她似乎處於近乎恐慌的狀態，可能擔心飛機和乘客的安全。」

據報導，權某正在木浦中央醫院接受治療，她頭皮撕裂，腳踝骨折，腹部疼痛。她也記不起墜機事故。

據《韓國時報》報導，另一家醫院表示：「雖然她的生命沒有危險，但創傷和傷勢相當嚴重。」

南韓交通部星期一表示，計劃對該國航空公司營運的所有101架波音737-800噴射客機進行安全檢查，並對濟州航空的安全標準進行更廣泛的審查，該航空公司營運39架此類飛機。該部高級官員朱鍾完表示，美國國家運輸安全委員會和波音公司的代表預計將於星期一抵達南韓參加調查。

「NTSB正在帶領一個美國調查人員團隊（NTSB、波音和FAA）協助大韓民國航空和鐵路事故調查委員會（ARAIB）調查2023年12月29日在韓國木浦木浦國際機場發生的濟州航空事故，」NTSB新聞室帳戶在X上寫道。

官員還表示，他們將調查木浦機場的本地化器——一個用於在降落過程中安全引導飛機的裝有天線的水泥圍欄——是否應該使用更輕的材料，以便在撞擊時更容易破裂。

朱鍾完表示，該部已確定，類似的混凝土結構存在於其他國內機場，包括濟州島以及麗水和浦項等南部城市，以及美國、西班牙和南非的機場。

星期日的墜機事故是該國數十年來最嚴重的航空災難，引發了全國的同情。許多人擔心南韓政府將如何有效應對這場災難，因為在尹錫悅本月初 briefly imposition of martial law 引發的政治動盪中，總統和韓德洙總理相繼被彈劾，政府面臨領導權真空。

代理總統崔相默星期一主持了關於墜機事故的特別工作組會議，並指示當局對該國的飛機運行系統進行緊急審查。

據美聯社報導，崔相默（他也是副總理兼財政部長）表示：「負責任的回應的核心是全面改進航空安全系統，以防止類似事件再次發生，並建設一個更安全的韓國共和國。」

由南韓廉價航空公司濟州航空營運的波音737-800飛機在第一次著陸嘗試中中止著陸，原因目前尚不清楚。然後，在第二次著陸嘗試中，它從地面管制中心收到鳥擊警告，然後機長發出遇險信號。飛機在未放下前起落架的情況下著陸，衝出跑道，撞上水泥圍欄並燃起大火。

交通部表示，據美聯社報導，當局已確認146具遺體，並正在從其他33具遺體上收集DNA和指紋樣本。

遇難者家屬代表朴韓信表示，他們被告知，遺體損壞嚴重，官員需要時間才能將遺體歸還給家屬。

他哽咽著說：「我要求政府調動更多人員，盡快將我們的兄弟和家人成員儘可能完整地送還。」

星期一早些時候，另一架由濟州航空營運的波音737-800飛機在起飛後不久返回首爾金浦國際機場，當時機長發現起落架出現問題。濟州航空高管宋京勛表示，該問題已通過與地面設備中心的溝通得到解決，但機長決定作為預防措施返回金浦。

朱鍾完表示，官員們正在審查空中交通管制員和機長之間是否存在溝通問題。

他說：「我們目前的理解是，在某個時間點的復飛過程中，在著陸和撞擊之前，溝通變得有些無效或中斷。」

官員們星期一表示，飛機的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器已移至金浦機場的一個研究中心，以便進行分析。官員們此前曾表示，墜機事故的調查需要數月時間才能完成。

木浦墜機事故是自1997年韓航飛機在關島墜毀造成機上228人死亡以來，南韓最嚴重的航空災難。

墜機事故讓許多南韓人感到震驚和羞愧，政府宣布自12月30日起至1月4日為期七天的哀悼期。一些人質疑墜機事故是否涉及安全或監管問題，例如2022年首爾萬聖節踩踏事件造成160人死亡以及2014年世越號沉船事故造成304人死亡。

墜機視頻顯示，機長沒有放下襟翼或襟副翼以減慢飛機速度，這表明可能發生液壓故障，也沒有手動放下起落架，這表明他們沒有時間，佛羅里達州聖彼得堡安全運行系統公司退休航空機長兼首席執行官約翰·考克斯告訴美聯社。

儘管如此，噴射客機仍在控制之中，並沿直線飛行，如果障礙物離跑道不那麼近，損壞和傷亡可能會最小化，考克斯說。其他觀察人士表示，視頻顯示飛機疑似出現引擎故障，但起落架故障可能是墜機的直接原因。他們告訴美聯社，起落架問題和疑似引擎問題之間不太可能存在聯繫。