市場驅動因素包括溫室氣體排放和ESG報告的政府法規
科羅拉多州博爾德市, 2023年9月19日 — Guidehouse Insights的一份新報告檢查了共享出行服務從內燃機動力車輛向電動車輛的過渡。
在政府法規和獎勵以及環境、社會和公司治理(ESG)問題的推動下,電動車輛和相應的電動車輛充電基礎設施市場正在全球範圍內迅速增長。除了國家政府的舉措外,人口稠密地區的市政府也制定了自己的法律,以減少尾氣排放。根據Guidehouse Insights的一份新報告,預計在路上的共享出行服務電動車輛數量將以49.6%的複合年增長率從2023年估計的790萬輛電動車輛增長至2032年估計的2.993億輛電動車輛。
Guidehouse Insights研究分析師Elizabeth Wilson表示:“預計電動車輛將增加共享出行服務車輛的比例,並增加共享出行服務車輛的總數。隨著城市居民越來越意識到擁有成本上升、他們的碳足跡和更具成本效益的多式聯運選擇,個人汽車擁有權可能會減少。這些消費者可能會尋求共享出行車輛,包括叫車、汽車共享計劃和公司租賃,以滿足他們的汽車需求。”
這些共享出行車輛將被要求遵守日益嚴格的國家和次國家車輛排放法規,以及某些地區針對出行服務公司的具體法律。在某些情況下,使用這些服務的人將尋求低排放解決方案,這將促使公司尋求機會將其車隊轉向電動車輛。報告指出,共享出行服務日益與原始設備製造商建立合作關係,為司機提供現成的電動車輛和充電解決方案,並為乘客開發專門的電動車輛選擇。
該報告共享出行中的電動車,檢查了從內燃機動力車輛向電動車輛過渡的共享出行服務,關注市場驅動因素(溫室氣體排放和ESG報告的政府法規)和障礙(車輛採購的成本和可用性、充電基礎設施限制以及消費者的價格敏感性)。如果政府繼續補貼計劃和法規,共享出行平台與充電點運營商之間的合作關係持續,以及城市地區的消費者需求超過個人汽車擁有權,共享出行中的電動車在前景期內有充分的增長機會。該報告的執行摘要可在Guidehouse Insights網站上免費下載Guidehouse Insights網站。
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* 本新聞稿中關於報告的信息共享出行中的電動車是摘要,反映了Guidehouse Insights基於市場數據和趨勢分析的當前預期。市場預測和預期本質上是不確定的,實際結果可能與本新聞稿或報告中的內容有很大不同。請參閱完整報告以瞭解報告結論背後的假設和使用的方法。Guidehouse Insights和Guidehouse均不承擔更新本新聞稿或報告中任何信息的義務。
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