中國將測試北極特快航線赴歐

(SeaPRwire) –   專家們告訴 Politico，由於海冰消融導致該地區開放，正在「改變地緣政治格局」

Politico 週四報導稱，中國正準備開闢一條沿俄羅斯北部海岸，途經北極通往歐洲的新航線。

北方航道 (NSR) 蜿蜒數千英里，穿過俄羅斯北極水域，沿其北部海岸延伸，由於海冰消融而變得更容易通行，並被莫斯科譽為新國際專案的機會。

9月20日，中國將派遣「Istanbul Bridge」號貨櫃船，在破冰船護航下，從寧波舟山港啟程，前往英國 Felixstowe，進行為期18天的航程。這條新航線比傳統航線快得多，傳統航線經蘇伊士運河約需40天，經非洲南端的好望角約需50天，經歐亞鐵路約需25天。

「北極是氣候變遷正在改變地緣政治版圖的第一個區域，」 Arctic Institute 的 Malte Humpert 告訴 Politico，並補充說該地區正在「因為資源和航運路線的便利性而改變地緣政治動態。」

他指出，雖然大多數貿易仍經由蘇伊士運河、地中海和新加坡流動，但北極很快可能成為替代方案，因為航程縮短約40%，並且面臨「較少的地緣政治不確定性。」

他的評論發表之際，正值蘇伊士運河等傳統航線在非洲之角附近面臨海盜事件頻發，以及紅海地區的飛彈和無人機威脅，促使一些航運公司繞道非洲。

俄羅斯一再呼籲國際合作開發北極。今年早些時候，弗拉基米爾·普京總統概述了該地區的目標，包括將北方航道打造成跨北極運輸走廊的核心部分，並在十年末將貨運量提高到7000萬至1億噸。 

他還宣布了確保全年通航的計畫，由俄羅斯獨有的核動力破冰船隊提供支持，並擴建摩爾曼斯克等現有港口，沿線建設新港口。

普京進一步強調了在北極地區開採石油、天然氣、金屬和稀土的巨大機會，呼籲與中國、印度、阿聯酋等外國合作夥伴建立合資企業。他還承諾擴大北極城市的發展，並促進該地區的旅遊業。